|
（参考１）S.O.E.®と軟質塩ビ樹脂の耐傷付き性の比較
耐傷付き性に関しては、軟質塩ビ樹脂と同等以上の性能を示します。
|
|
S.O.E.® （硬さ６７） |
軟質塩ビ樹脂（自動車内装用途向けグレード、硬さ６６） |
＊鉛筆ひっかき試験後の傷
荷重 ：１００ｇ
鉛筆硬度：９Ｈ
鉛筆移動方向：右から左
（参考２）S.O.E.®と軟質塩ビ樹脂の耐摩耗性の比較
耐摩耗性についても軟質塩ビ樹脂と同等以上の性能を有しております。
|
|
S.O.E.® （硬さ６７） |
軟質塩ビ樹脂（自動車内装用途向けグレード、硬さ６６） |
＊学振摩耗試験後の状態（１万回摩耗後）
摩擦材： カナキン３号綿布
荷重： ５００ｇ
摩擦面： Ｒ形状、幅１９．５ｍｍ （参考４） 代表的な各種軟質材料における摩耗特性の比較
（参考３）代表的な各種軟質材料における摩耗特性の比較
| |
軟質塩ビ樹脂 |
S.O.E.®L605 |
スチレン系エラストマー(SEBS) |
オレフィン系エラストマー |
硬さ（ショアーＡ） |
６６ |
６７ |
７９ |
７７ |
引張破断強さ（MPa） |
１０．８ |
３２．３ |
２４．５ |
３．９ |
学振摩耗試験 |
摩耗回数（回） |
１０，０００ |
１０，０００ |
１０，０００ |
４，０００ |
| 摩耗量（ｍｌ） |
０．０４ |
０．０１ |
０．０７ |
０．１１ |
| 評価 |
○ |
◎ |
△ |
× |
＊軟質塩ビ樹脂： 自動車内装用途向けグレード
オレフィン系エラストマー： ＥＰＭ、非架橋タイプ。ＭＦＲ（Ｌ）＝０．３ｇ／10min
* これらの数値は、定められた試験法に基づいて得られた代表値であり、保証値あるいは製品スペックではありません。個々の用途に最適なグレードを選ぶ目安としてご参照下さい。なお、これらの数値は物性改良の為変更することがあります。
* これらの商品に関するお問合せは「お問い合わせ 」よりお願いいたします。 |
